A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Becenevek már régi idők óta léteznek a vasúton is. Sok mozdonyvezető szeretetből adott a neki kiosztott gépnek becenevet miközben tisztogatta, javítgatta, „dédelgette” azt. A vasutasok között viszont kialakult némelyik mozdonysorozatnál egy-két becenév, amik – mondhatjuk, hogy az egész országban – ismertté váltak. Becenevek az idő során, legtöbbször nagy szériában gyártott gépeknél alakultak ki. Később persze voltak akik kitaláltak új becenevet egy mozdonynak (például V44) és ezek ma is ismertek. Ez a cikk minden mozdony-, motorkocsi- és motorvonatsorozat ma leginkább ismert becenevét hivatott felsorolni és a becenevek eredetét – amennyiben az ismert és van rá magyarázat – röviden elmagyarázni.
Tartalomjegyzék[elrejtés] |
Gőzmozdonyok [szerkesztés]
| MÁV Sorozat | Ismert becenevek | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|
| 242 | „Koporsó” | A mozdony áramvonalas burkolatának formájára utal. |  |
| 275 | „Nyalóka” |  | |
| 301 | „Pacifik”, „Paci” | A mozdony tengelyelrendezésének (2'C1') amerikai neve: „Pacific” |  |
| 325 | „Kappan” |  | |
| 328 | „Gólya” |  | |
| 342 | „Pulyka” |  | |
| 377 | „Kacsa” |  | |
| 411 | „Truman” | A második világháború után Harry S. Truman amerikai elnök elnöksége idején hozzánk került amerikai gyártámányú mozdonyok. |  |
| 422 | „Jónás” |  | |
| 424 | „Bivaly”, „Nurmi” | A mozdony a „Bivaly” nevet ereje, míg a „Nurmi” nevet Paavo Nurmi finn futóról és olimpikonról kapta, akit repülő finnként is emlegetnek.[1] |  |
| 442 | „Kanpulyka” | A 342 sorozatnál egy hajtott kerékpárnyival "nagyobb" mozdony. |  |
| 520 | „Hruscsov Diesel”, „Bumbardó” | Német hadimozdonyok, melyek szovjet hadizsákmánnyá lettek, majd Hruscsov elnöksége idején onnan kerültek hozzánk - rossz nyelvek szerint alkalmas dízelmozdonyok helyett. |  |
| 601 | „Gigant” | Európa egykor legnagyobb, legerősebb mozdonya volt a maga korában. |  |
Dízelmozdonyok és motorkocsik [szerkesztés]
| MÁV Sorozat | Ismert becenevek | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|
| M28 | „Mazsola” | Apró mérete miatt kapta becenevét. |  |
| M31 | „Zetor” | Nevét az azonos nevű csehszlovák traktorról kapta. |  |
| M32 | „Gokart” | Gokartos hangzása miatt kaphatta. |  |
| M38 | „Vakond” |  | |
| M40 | „Púpos” | A mozdony becenevét a kiálló vezetőállásáról kapta, amely szinte púpként áll a mozdony két orr-része között. |  |
| M41 | „Csörgő”, „Csöri”, „Hörgő”, „Belfegor”, „Pilsztik” | A leggyakrabban használt „Csörgő” (becézve: „Csöri”) nevet a mozdony motorjának csörgő hangja után kapták. A motorcserén átesett (avagy remotorizált, gyakori rövidítéssel: „remot”) mozdonyok hangja csendesebb és jellegtelenebb, így ezeket gyakran „Hörgő” névvel illetik. Az M41 2001–2002 kísérleti-prototípus mozdonyok a „Belfegor” nevet kapták az akkor bemutatott Belfegor a pokolból című film[2] után. A Pilsztik név licencelő a francia gyár neve után lett a ragadványneve Debrecenben és környékén. |  |
| M42 | „Szörnyella” | Prototípus. A „Szörnyella” nevet a GYSEV-nél kapta, mivel eleinte nagyon sok volt a gépnek a gyerekbetegsége, ezért szinte mindig szolgálatképtelen volt. |  |
| M43 | „Dácsia”, „Kisdácsia”, „Dacia” | Nevét román származása miatt, valamint a hasonló nevű („Dacia”) személygépkocsik legendásan csapnivaló összeszerelési minőségére is utalva kapta. „Kisdácsia” nevét azért kapta, mert az M43 és az M47 közül ebben van a kisebb motor. |  |
| M44 | „Bobó” | Nevét Bo'Bo' tengelyelrendezése miatt kapta. |  |
| M46 | „Kispúpos” | Az M40-es rövidebb változata. |  |
| M47 | „Nagydácsia”, „Dacia” | lásd: M43 |  |
| M61 | „Nohab” | A népszerű mozdony neve a gyártó (Nydqist och Holm Aktiebolag = NoHAB) rövidítésével megegyezik. |  |
| M62 | „Szergej” | Orosz (szovjet) származása miatt ezt az orosz férfi keresztnevet kapta. |  |
| M63 | „Gyík”, „Bulldog”, „Dízel Gigant” | „Gyík” nevét az első három beosztott mozdonyvezető vezetékneve (Gyimesi, Pónácz és Lovász) kapta. „Dízel Gigant” nevét pedig a nagy teljesítménye miatt kapta (Magyarország legerősebb dízelmozdonya). |  |
| BCmot | „Frigyláda” | A tetőn elhelyezett hűtőkről kapta a becenevét. |  |
| ABbmot,Bbmot | „Böbe” | A sorozatjelzés („Bb”) kiejtve, becézve. | |
| Aamot | „Árpád” | A legendás motorkocsi Árpád vezér nevét viseli. |  |
| Cbmot | „Hargita” | A motorvonat forgalomba állításakor a híres Hargita hegyei felé közlekedett. |  |
| Bamot | „Rába-Balaton”, „Balcsi-Mot” |  | |
| MDmot | „Piroska”, „MD” | A Piroska nevet piros festéséről kapta. |  |
| Bzmot | „Studenka”, , „Bézé”, „Bizmot” „Buzenyka”, „Bűzmot” | A Studenka nevet a cseh gyártó Vagónka Studénka neve alapján kapta. A becenevek nem túl gyakoriak, sokszor csak „Bézé”-ként hivatkoznak rájuk. A motorkocsi rácsos poggyászszállító BDzx mellékkocsijainak beceneve a „börtönbézé”. |  |
| MÁV 6312 | „Beziro", "Iker-Bz", | 2005-ben Szombathelyen felújított és ikerkocsivá egyesített két Bzmot motorkocsi. |  |
| 6341 (Bpmot) | „Uzsgyi”, „Putyin”, „Tégla”, „Pusztametró”, „vonatizált EV3-as” | A „Tégla” becenevet alakja és színe miatt kapta, a „Putyin” nevet orosz származása miatt, a „Pusztametró” és a „vonatizált EV3-as” név pedig onnan származik, hogy a gyártó Metrovagonmas cég fő tevékenysége metrókocsik gyártása (lásd a budapesti metró kocsijait), továbbá a kocsiszekrények és forgóvázak szerkezete egy metrókocsiból lett átvéve, valamint ezek a motorkocsik főleg alföldi vonalakon közlekednek.A csoporttársai az EV sorozatú metrók voltak. |  |
| 6342 | „Desiro”(ejtsd:dezíró), „Dezső”, "Dezirosz", „Tampon” | A „Desiro” fantázianevet a Siemens adta a csuklós motorkocsi-sorozatnak. Ebből alakult ki a magyarosított „Dezső” név. A "Dezirosz" a Görögországból érkezett járművek beceneve. A „Tampon” becenév pedig kúpos és hosszúkás forma miatt ragadt a gépekre. |  |
Villanymozdonyok és motorkocsik [szerkesztés]
| MÁV Sorozat | Ismert becenevek | Megjegyzés | Kép |
|---|---|---|---|
| V40 | „Kandó” | A mozdonyokat Kandó Kálmán tervezte. |  |
| V41 ésV42 | „Leó” | A mozdonyok Ward Leonard-rendszerűek. |  |
| V43 | „Szili”, „Papagáj”, „Patkány”, „Cirmos”, „Zebra” | A mozdonyba a tervezésekor új megoldásként szilícium egyenirányítót szereltek, innen kapta nevét. A felújított V43 2000-es sorozat mozdonyait tarkább festésük miatt „Papagáj"-nak, vagy „Papagájszili”-nek hívják. A szürke színűre átfestett V43 1299-et „Patkány”-nak becézték. Később ezt a mozdonyt is V43 2000-essé alakították. A V43 3000-es sorozat a típus festése (a sárga felület oldalra futó része szaggatottá válik) alapján „Cirmos” vagy „Zebra”. |  |
| V44 | („Ratkó”), „Radony” | Kísérleti mozdony. A mozdonynak később a „Ganz-Ratkovszky-rendszerű” hajtása miatt a „Ratkó” nevet adták. A „Radony” név a „Ratkovszky-mozdony” név „rövidülése” |  |
| V46 | „Szöcske”, „Csöpi”, „Hi-Fi torony” | A „Hi-Fi torony” becenevet a középen található vezetőfülke, valamint az attól mindkét irányba nagyjából hasonló hosszúsággal elhelyezkedő géptér hangfalszerű elhelyezkedése miatt kapta.A „Szöcske” nevet pedig fürge tolatási mozgásai, valamint kiálló alkatrészei miatt kapta. |  |
| V55 | „Bocó” | A mozdony tengelyelrendezése Bo'Co'. |  |
| V60 | „Malaclábú” | A sok kis átmérőjű hajtott kerék miatt, utalva a malac rövid lábaira | |
| V63 | „Gigant” "Gigi" | Magyarországon 1972-től a Taurus-ok érkezéséig a legerősebb mozdony volt. |  |
| 1047 | „Taurus”, „Tau”, „Bika”, „Teknő”, „Milkabika”, „Repcebika”, „matricás Tau” / „matricás Taurus”, „dórémi” | A „Taurus” nevet a mozdony megrendelője – az ÖBB – adta a mozdonynak. A Bika név a mozdony erejére utal. A GYSEV zöld-sárga gépeire a „Repcebika” név is ráragadt annak színe miatt. A GYSEV bérelt mozdonyai pedig a „matricás Tau” / „matricás Taurus” neveket is megkapták, mivel a mozdonyon csak matricát cseréltek (az eredeti ÖBB-matricát levették, helyébe GYSEV-matrica került), színe viszont megmaradt „ÖBB Verkehrsrot”-nak („közlekedési vörösnek”). A dórémi nevet induláskor kiadott hangja után kapta. |  |
| 480 | "TRAXX" | A "TRAXX" a Bombardier által a típus neveként kitalált mozaikszó: Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility |  |
| 5341 | „FLIRT”, „Stadi” „Flört”, „Delfin” | A motorvonatnak a gyártó által adott „FLIRT” fantázianév egy rövidítés: Flinker leichter innovativer regional Triebzug (magyarul: Fürge, könnyű, innovatív, regionális motorvonat). A „Flört” név a gyári „Flirt” névnek a „flört” (németül, angolul: „Flirt”) szóval történt asszociációjából származik. A „Delfin” becenevet pedig az orr-rész delfin szerű ábrázatáról kapta. A Stadi név a gyártó (Stadler Rail) ered. |  |
| 5342 | „Talent”, „Okoska”, „Angolna” | A motorvonat „Talent” beceneve egy mozaikszó, melyet eredeti fejlesztője, a Talbot cég adott. Később a gyár a Bombardier-ba olvadt. A Bombardier viszont meghagyta a motorvonatnak a Talbot Leichter Nahverkehrstriebwagen (magyarul: Talbot könnyű elővárosi motorvonat) nevet. A „Talent” magyarul „tehetség”-et is jelent, ebből alakult ki a „magyarosított” „Okoska” becenév (a Hupikék törpikék című rajzfilm-sorozat egyik szereplője után is). Az „Angolna” becenevet pedig hosszúkás formája miatt kapta. |  |
| BDVmot | „Hernyó”, „Selyemhernyó” | A „Hernyó” két Bmx típusú betétkocsiból, egy vezérlőkocsiból és egy BDVmot motorkocsiból álló motorvonat neve. A „Selyemhernyó” elnevezés a motorvonat-sorozat utolsó négy tagjára vonatkozik, ahol az egyik Bmx betétkocsi helyett első osztályú Amx kocsi van besorozva.[3] |  |
| BVmot | „Samu” | A BVmot 001 pályaszámú járművet Varga Lászlóról, a MÁV egykori, a Rákosi-korszakban mártírhalált halt vezérigazgatójáról nevezték el. Ugyanakkor az egyik mozdonyvezetőnek szintén Varga László a neve - az ő becenevéről (Samu) kapta a típus a becenevét. Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 90-76 BVmot (001-003) + 10-76 Amxz + 21-76 Bmxz + 80-76 Bmxtz (001-003) |  |
| BVhmot | „Kis Samu” | Az elnevezés az egész motorvonatra értendő, melynek összeállítása 68-05 BVhmot (200-201) + 21-05 Bmx + 21-05 Bmx + 80-05 Bmxtz (200-201) |  |
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése